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2/6/2012

Las naves de guerra grecorromanas.Pentecónteras.Monorremes.Trieres.

Las naves de guerra grecorromanas: de la monorreme a la trirreme, etc.


Pentecóntero De Wikipedia, la enciclopedia libre






La nave de guerra griega y romana se llamaba en su origen monorreme, pentecóntera o galera, era en su origen de una sola fila de remos y tenía en la proa un espolón de madera recubierto y reforzado de hierro para embestir a los barcos enemigos y en la proa, que era redondeada, iba el timonel. El ritmo y la cadencia de los remos se marcaban a ritmo de tambor o flauta y lo marcaba el keleustés. La tripulación del pentecóntero o pentecóntera constaba de unos 50 remeros además del resto técnico de los marineros unos 10: timonel, vigía o proreus, carpinteros, mandos, maniobra de los aparejos, atraque, etc. La palabra pentecóntera viene del griego antiguo πεντηκόντερος que significa 50 remeros. También podía navegar a vela. Tenía una eslora de 35 m de largo, y una manga de 5 m de ancho. Podían navegar a una velocidad de crucero de unos 5 nudos, ver el cálculo de la velocidad en este artículo de Rafael Rebolo Gómez - La Armada Cartaginesa:
(http://www.grijalvo.com/Rebolo_Gomez_Rafael/Armada_Cartaginesa/5_1_Actuaciones.htm.

La galera o pentecóntera inicial fue el tipo de naves de guerra utilizado por griegos y romanos (llamadas navis longa) que se impulsaban movidas por la fuerza de una vela cuadrada en el centro y otra más pequeña en la proa, y era movida por el impulso de los remeros, unos 50 en total. Las pentecónteras griegas constaban de una fila de remos 25 por cada lado del barco (25 a babor y 25 es estribor).Para las naves de transporte utilizaban otras de mayor calado más combadas y pesadas.

La pentecóntera es el tipo de barco usado, según el relato de Homero, en la Guerra de Troya (siglo XII a. C.) y en la Odisea que Ulises utilizó para volver a Ítaca. En el verso 159 del canto IX de la Odisea, del cíclope Polifemo nos dice Homero que Ulises llevaba un total de 12 naves lo que supone que Ulises llevaba un total de 800 hombres, (50x 12=600).
Pentecóntera moderna Kybele con espolón de proa

Este tipo de navío fue abandonado en favor de la Tri-ere o tri-rreme (de 170 remeros en total, dispuestos en tres filas de remos, a babor y estribor), que se impuso a partir del siglo VI a. C. Este tipo de naves evolucionó con el tiempo hacia otras ampliando el número de filas de remeros por cada lado, empezó por 22 filas o birremes o dieres, luego por las trieres griegas o las trirremes romanas (de tres por cada lado y 179 remeros en total: 31 remeros iban en la fila superior o tranitas, 27 remeros en la fila intermedia o zigitas y 27 en la inferior o talanitas). Así que a partir del siglo IV a.C se generalizó el uso de la trirreme pero se fueron ampliando el número de filas de remeros para potenciar su rapidez y ataque y es a partir de la época helenística y romana cuando las trirremes se ampliaron para llegar a tener hasta 7 filas, las hepteres y hasta las 8 de las octeres, las de 4 filas se llamaban tetrarremes (4), quinquerremes (5) y hexeres o hexarremes (6 filas de remeros). Sabemos que en el imperio bizantino los griegos usaron una especie de lanzallamas por el que arrojaban sobre los barcos enemigos el temible fuego griego.

Las técnicas de abordaje consistían en el diecplus(atravesándolos de costado) y el periplus(rodeándolos):

El periplous era realizado por naves que comenzaban a girar en torno al adversario intentando reducir poco a poco su campo de acción y sembrar el desorden entre sus filas, antes de atacarlo con su espolón. Pero esta maniobra implicaba un cierto riesgo, pues quienes las llevaban a cabo presentaban sus flancos a los golpes enemigos.

El diekplous consistía en presentarse en fila, con las proas apuntando a los barcos enemigos, intentando deslizarse entre ellos lo más cerca posible con la intención de romper sus remos, para después dar media vuelta, de tal modo que fuera posible lanzarse de popa o de flanco sobre el adversario inerme. Conocido desde el siglo IV a. C., el diekplous aún era considerado en tiempos de Polibio (I, 51, 9) como la «maniobra más eficaz en una batalla naval». No obstante, había tres maneras de hacerlo fracasar: colocándose en dos líneas, adoptando una posición al tresbolillo o formando un círculo.

Maqueta a  escala de madera de un modelo de una birreme romana
















Sección longitudinal y transversal de una trirreme

Partes de una nave de guerra romana



Trirremes del blog la Túnica de Neso: http://latunicadeneso.wordpress.com/2008/06/02/trirremes/

Lámpara de bronce en forma de un buque de guerra procedente del Nuevo Museo de la Acrópolis y datada del Siglo V a.C Tardío.

En la lámpara se encuentra la inscripción "Ιερόν της Αθηνάς" (santuario de Atenea). Fue encontrado en el Erecteión de la Acrópolis

Λυχνία σε σχήμα πολεμικού πλοίου. Τέλη 5ου αι. π.Χ.Χαλκός. Φέρει εγχάρακτη επιγραφή "Ιερό της Αθηνάς". Βρέθηκε μέσα στο Ερέχθειο.Νέο Μουσείο Ακρόπολης.

http://www.flickr.com/photos/telemax/3667133039/in/photostream/

Fotos de pentecónteras modernas en Flickr. com: http://www.flickr.com/photos/digisea/3718003909/

La marina de guerra en la Grecia Antigua:

http://www.mashpedia.es/Marina_de_guerra_en_la_Antigua_Grecia